Posts Tagged ‘barcos fuera de uso’

Recyship, protagonista de la revista oficial del programa ‘LIFE’

junio 25, 2013

Portada Publicación LIFE 2013

 

La publicación oficial del programa europeo LIFE incluye, en su última edición de primavera del año 2013, un amplio artículo dedicado al proyecto Recyship, liderado por Reciclauto Navarra.

Aquí os dejamos la portada de dicha publicación así como este enlace para todos aquellos que queráis conocer en detalle nuestro trabajo.

 

 

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Recyship participa en la presentación de Comunal, nuevo fondo para emprendedores de Caja Navarra

noviembre 21, 2012

Fondo Presentación Recyship Caja Navarra Pamplona Inversores

El Managing Director de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, Miguel Ángel García Molina, participó en estas últimas horas en la presentación de Comunal, el nuevo fondo para emprendedores diseñado por Caja Navarra. Comunal estará dotado con cinco millones de euros distribuidos en tres grandes líneas de inversión.

La primera consistirá en una línea de Microcréditos y estará destinada a facilitar la puesta en marcha de proyectos personales destinados a cubrir necesidades básicas o pequeñas ideas de negocio. El límite establecido es de 15.000 euros y sus destinatarios serán, sobre todo, nuevos empresarios que cuenten al menos con alguna titulación técnica en FP, bachillerato, diplomatura o licenciatura. Igualmente, se podrán beneficiar de esta línea de crédito miembros de  colectivos con alto riesgo de exclusión social.

En segundo término se encuentran los préstamos participativos que aportarán el respaldo económico y financiero necesario para completar la salida al mercado así como la consecución de las primeras ventas en proyectos empresariales que acaban de ponerse en marcha.  A tal fin, estas sociedades podrán disponer de hasta 100.000 euros en condiciones muy ventajosas.

Finalmente, se presentó la línea Capital, en la que quedaría encuadrada Recyship Industries  y que consiste en apoyar los proyectos de expansión, diversificación o internacionalización a empresas ya consolidadas de la Comunidad foral. A tal fin, Caja Navarra reserva para este tipo de iniciativas hasta 500.000 euros. Este sería el caso de Recyship Industries, “una spin-off de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, explicó su Managing Director, Miguel Ángel García Molina.

Miguel Ángel Garcia Molina Recyship Jose Antonio Asiain Caja Navarra

Precisamente, sus primeras palabras fueron para agradecer a los responsables de Caja Navarra su invitación a este evento. Miguel Ángel García Molina afirmó, asimismo, que su proyecto se encuentra en búsqueda de financiación y pretende, entre otros grandes logros, la creación de 300 puestos de trabajo, de los que 25 se generarían aquí en Navarra.

La entrada de Caja Navarra sería para nosotros como un aval de calidad y estamos seguros de que puede actuar como un elemento de atracción para la llegada de nuevos inversores con los que ya nos hemos puesto en contacto y esperamos empezar a trabajar en breve”, sentenció el máximo responsable de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787.

Recyship, de la mano de Tecnalia, presente en la BIEHM de Bilbao

junio 4, 2012

Tecnalia Recyship BIEMH Bilbao BEC 'robot garrapata' descontaminación desmontaje Barcos Barcos Fuera de Uso BFUs

Tecnalia, socio tecnológico del proyecto Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, presentó en la sede del Bilbao Exhibition Centre, BEC, de la capital vizcaina dentro de la Bienal de Máquina Herramienta, BIEHM, 2012 un “robot garrapata” destinado a facilitar las labores de desmontaje y desguace de los barcos fuera de uso, BFUs.

Tecnalia Recyship Barcos Fuera de Uso BFUs BIEMH Bilbao robot garrapata descontaminación desmontaje de barcos

Se trata de un gran desarrollo que, esperamos poder verlo en funcionamiento en la próxima reunión de patronos del proyecto, a finales de junio, en Aveiro, Portugal.

Tecnalia Recyship Barcos Fuera de Uso BFUs BIEMH Bilbao robot garrapata descontaminación desmontaje de barcos

El desarrollo de Tecnalia, además, atrajo la atención de los medios de comunicación como EL CORREO, EL DIARIO VASCO o, EITB que ilustró esta información con el siguiente vídeo:

http://www.eitb.com/resources/flash/video_player.swf

Sesión de trabajo en el Congreso de los Diputados

mayo 30, 2012

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Representantes de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, que está liderado por la empresa Reciclauto Navarra S.L., primera consultora medio ambiental de nuestra región, acudieron ayer martes, 29 de mayo, a Madrid donde celebraron una sesión de trabajo con congresistas pertenecientes a diversas comisiones parlamentarias.

El origen de este encuentro fue el interés suscitado entre sus señorías por conocer en detalle una iniciativa, la citada Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, que, después de tres años de trabajo, está a punto de poner las bases necesarias para que España pueda convertirse en líder en Europa dentro de la industria de la descontaminación y el desguace de Barcos Fuera de Uso, BFUs.

Precisamente, durante la reunión, el director general, Miguel Ángel García Molina y el responsable técnico, Antonio Barredo, de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, plantearon una serie de necesidades en materia de legislación que debieran implantarse en nuestro país para que los barcos fuera de uso sean considerados efectivamente como residuo y tratados como tales. “En la actualidad existe una falta de definición en materia legal que impide dicho tratamiento“, señalaron.

Por el contrario, la declaración como residuo de un barco fuera de uso, en opinión de los ponentes invitados, agilizaría enormemente la instalación en España de centros certificados en el tratamiento de BFUs “con el consiguiente beneficio económico en cuanto a creación de riqueza y empleo en instalaciones hoy ociosas o puertos que han sufrido importantes procesos debido a la reconversión industrial“, añadieron.

Asimismo, desde este proyecto europeo se solicitó una mayor colaboración por parte de otras instituciones como las autoridades portuarias, la sociedad pública Navantia e, incluso la armada española, “que podría verse muy beneficiada económicamente si contemplara esta práctica de la descontaminación y reciclado de sus naves“, apuntaron desde Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787.

La sesión de trabajo celebrada ayer por la tarde en el Congreso de los Diputados estuvo coordinada por el secretario de la Mesa del Congreso, el navarro Santiago Cervera y a ella acudieron Guillermo Mariscal, diputado por Las Palmas y portavoz para Iberoamérica de la Comisión de Asuntos Exteriores; Antonio Erias, diputado por La Coruña y portavoz de energía; Maravillas Falcón, diputada por Albacete y vicepresidenta de la comisión de Medio Ambiente; Ovidio Sánchez, diputado por Asutrias y miembro de la comisión de Industria y; José Ignacio Llorens, diputado por Lérida y portavoz de la Comisión de Medio Ambiente.

Tras este primer encuentro, tanto ponentes como representantes políticos se mostraron muy satisfechos por el desarrollo de la misma y no descartaron nuevos encuentros destinados a convertir a España en referencia en el tratamiento sostenible de barcos fuera de uso.

Cifras en Canarias

octubre 3, 2011

A mediados de septiembre, se publicaba en el periódico La Provincia algunos datos sobre la situación de los barcos retenidos en el puerto de las Palmas de Gran Canaria.

La noticia nos indicaba que la Autoridad Portuaria calcula que los barcos retenidos a la espera de una resolución judicial ocupan cerca de 800 metros de atraque. Teniendo en cuenta que la capacidad de atraque del puerto de Las Palmas es de 12.864 metros (a la espera de que entre definitivamente en servicio el dique de La Esfinge), la superficie es lo suficientemente amplia como para evitar la estancia de, al menos, tres barcos de tamaño medio.

Algunos de los buques llevan más de diez años amarrados en La Luz pendientes de que se resuelva su situación. La agonía de estas unidades se refleja en su imagen externa, por lo que su venta solo puede ser aprovechada para el desguace como chatarra.

Probablemente la noticia no sea lo que pasa en las Islas, sino el reflejo que las islas representa sobre la situación de los barcos fuera de uso en España.