Recyship realiza la descontaminación integral y sostenible del remolcador VANDOMA

La dirección de Reciclauto Navarra S.L., empresa que lidera Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, confirmó el inicio de la descontaminación integral del remolcador VANDOMA en la localidad de Aveiro, a unos 70 kilómetros escasos al sur de Oporto, en Portugal. Esos trabajos se realizan en los astilleros propiedad de la firma Navalria, también socia de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y de acuerdo con los criterios de sostenibilidad, vigilancia de la salud y respecto al medio ambiente que inspiran esta iniciativa respaldada por las autoridades europeas.

El VANDOMA es un buque de 150 toneladas de peso, construido en el año 1944 y que ha desarrollado hasta ahora labores de remolcador en diversos puertos del país vecino. Ahora, su demolición planificada y controlada “supone para nosotros una fase definitiva para el proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787 en el que hemos trabajado intensamente desde hace más de cuatro años”, explicó Miguel Ángel García Molina, director general de Reciclauto Navarra S.L.

En este punto hay que recordar que Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787 está dotado con 3,5 millones de euros por Life, el principal instrumento financiero de la Unión Europea en materia de Medio Ambiente. Se trata, además, de un programa que lidera la empresa Reciclauto, con sede en Sarriguren, Navarra, y cuyo objetivo último es el establecimiento de una nueva industria especializada en la descontaminación y el desmontaje de barcos fuera de uso, BFUs, en España y por toda Europa.

Sus promotores recuerdan que la extensión de este tipo de industria medioambientalmente responsable podría acarrear una serie de importantes beneficios para el conjunto de la sociedad. De todos ellos, el fundamental sería la generación de nuevos empleos en poblaciones y áreas de costa que arrastran graves problemas de desindustrialización, paro y exclusión social desde los procesos de reconversión industrial que sufrieron en las últimas décadas del siglo pasado.

Recyship inicia con éxito la descontaminación de barcos fuera de uso en Portugal

La dirección de Reciclauto Navarra S.L., empresa que lidera Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787 anunció que se ha iniciado con éxito los trabajos de descontaminación de barcos en la localidad de Aveiro, a unos 70 kilómetros escasos al sur de Oporto, en Portugal. Las labores se han realizado en los astilleros de la firma Navalria, también socia de Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y de acuerdo con los criterios de sostenibilidad, vigilancia de la salud y respecto al medio ambiente establecidos en dicho programa.

“El motivo de alegría es doble”, según explicaron en Reciclauto. Por un lado, se ha demostrado que “no estábamos equivocados” y que “es posible la gestión controlada y sostenible de un barco fuera de uso o BFU en Europa”, añadieron. Además, Miguel Ángel García Molina, director general de Reciclauto Navarra, comentó que “estamos muy satisfechos porque los prototipos en los que hemos trabajado estos tres años no solo han cumplido su función en su estreno en el puerto sino que, además, han superado todas las expectativas que habíamos puesto sobre ellos”.

El primero de estos desarrollos que han mostrado su valía es un ‘robot garrapata’, ideado por el centro tecnológico vasco Tecnalia, otro de los asociados a Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787, y cuya función es practicar ‘cesáreas’ en las cubiertas y los laterales de acero del buque para facilitar a posteriori la extracción de elementos como motores, sistemas de refrigeración, cocinas y similares…

Igualmente, desde la propia Reciclauto se ha diseñado una máquina de decapado de pintura que, mediante un novedoso sistema de granallado, facilita la limpieza del acero de un modo sostenible. Por último, los técnicos de la entidad con sede en Sarriguren también están detrás de un sistema de depuración que garantiza la completa separación de las aguas y los aceites que la nave alberga en su interior y que, de este modo, son gestionadas de un modo mucho más eficiente y completo.

Recyship, proyecto europeo Life 07 ENV/ 000787 está dotado con 3,5 millones de euros por Life, el principal instrumento financiero de la Unión Europea en materia de Medio Ambiente. Esta iniciativa, que lidera la primera consultoría medioambiental de Navarra, afronta sus últimas fases y sus responsables se ven con la capacidad suficiente como para impulsar una nueva industria especializada en la descontaminación y el desmontaje de barcos fuera de uso en España y Europa.  

Para eso, unos días antes del trabajo realizado en Portugal, representantes de Reciclauto Navarra S.L. acudieron a Madrid a la Feria Internacional del Urbanismo y del Medio Ambiente, TECMA 2012, donde anunciaron su intención de poner en marcha el próximo año no menos de seis instalaciones de gestión de BFUs, repartidas entre España y Portugal, con un tratamiento medio de cien mil toneladas al año y la generación de unos 55 puestos de trabajo, respectivamente.

EL FUTURO Y LA UE

Los resultados obtenidos en Aveiro confirmaron en su objetivo a los rectores de la empresa navarra que, en estos momentos, buscan inversores interesados en participar en su proyecto industrial. Una iniciativa que, insisten, “podría situar a España como líder en la descontaminación de barcos fuera de uso”.

Al tiempo, podría impulsar la generación de nuevos empleos en poblaciones y áreas de costa que han sufrido un importante proceso de desindustrialización, paro y exclusión social debido a los procesos de reconversión industrial que muchas de ellas protagonizaron en las últimas décadas del siglo pasado.

Desde Reciclauto Navarra, finalmente, están trabajando con distintos responsables políticos nacionales e internacionales para acabar con la actual marco de indefinición legal que existe en España y Europa a la hora del tratamiento como residuo de los barcos fuera de uso, BFUs. Una labor que ha sido bien recibida y cuenta, además,  con el beneplácito de la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea y cuyos resultados se espera ofrecer en otoño en una próxima conferencia internacional.

Todos aquellos interesados en conocer una secuencia completa del trabajo realizado en el astillero de Navalria en Aveiro pueden localizarla en este enlace web

Novedades del proyecto Recyship

Para los que os estáis preguntado ¿cómo va el proyecto?, si hemos avanzado, que dificultades estamos encontrando… Os lo contamos en el post de esta semana.

Algunos trámites cuestan más que otros y debido a la administración y su  dificultad para aplicar una legislación común llevamos casi un año de retraso para poder llevar a cabo nuestro cometido…

En junio de 2011 presentamos una petición para trasladar nuestros buques de Vigo a Aveiro, pero ya estamos a mediados de febrero y aún no sabemos nada, pero aun así somos optimistas. También seguimos a la espera de recibir el consentimiento de las autoridades portuguesas, para conseguir la licencia de VFUs que Navalria presentó hace 8 meses.

Pero no todo son noticias negativas. Ha habido también bastantes avances en el proyecto. Ya tenemos listos nuestros prototipos y ahora solo falta validarlos. La compañía por eso propone introducir a un nuevo socio que asegure el desguace si  las autoridades portuguesas  siguen sin darnos su autorización.

Tenemos una novedad, a pesar de lo que se dijo en la conferencia de Londres, se está desarrollando una nueva directiva europea. Aunque en u principio se iba a presentar en noviembre finalmente será presentada durante este primer semestre de 2012.

Estas han sido las novedades hasta el  momento. Conforme vayamos avanzando (o sin avanzar) os informaremos de ello. RECYSHIP.COM